Путевой очерк.
18-я экспедиция к пещере «Мушкарова яма»

18-19 февраля 2010г., киевская спелеогруппа в составе восьми человек, отправилась в 18-ю экспедицию к пещере «Мушкарова яма». Первым (18 февраля, четверг 17:00) выехал Nissan Patrol Виталия Прохоренко. На следующий день, в пятницу, в 7:00 в путь отправился WV Transporter (T4) Николая Горового. Кроме того, на поезде Киев – Тернополь к нашей базе в селе Олексинцы, двигалась спелеологическая группа «Земляне», и их друзья, пожелавшие принять участие в экспедиции.
Погодные условия внесли ощутимые коррективы в регламент движения авто-группы. Обледенелая трасса, местами полностью заметённая снегом, существенно снизила скорость нашего продвижения. Так, если ориентировочное время пути при хорошей погоде составляло 6 часов, то в эту экспедицию преодолеть путь удалось не менее чем за 10 часов.

Не обошлось и без дорожных приключений. Nissan Виталия Прохоренко, «насмерть» сбил снеговика, стоявшего посередине дороги. Как позже мы узнали от местных жителей, «жертва наезда» была своеобразным знаком, обозначавшим, что дорога заметена снегом, и движение по ней невозможно. Проехав несколько сот метров по заснеженной дороге, экипаж Patrol-а решил не искушать судьбу, и повернул обратно, поехав в объезд. До села Олексинцы – конечного пункта маршрута, джип добрался только к 4-м часам утра.
ЭкипажТ 4, предупреждённый о дорожной обстановке, благополучно объехал занесенную снегом дорогу. Однако за километр до пещеры, по дороге на Олексинцы, Transporter Николая Горового, на скорости 70-80 км/ч слетел с трассы и, протаранив снежный бруствер на обочине, вылетел на заснеженное поле. Находившись в той машине, могу поделиться впечатлениями от происшедшего. Всё случилось очень быстро, передок автомобиля резко ушел вправо, и, пролетев юзом 15 метров, машина под углом 80 градусов вылетела с трассы. Возможно, именно снежный бруствер на окраине дороги спас машину от переворачивания. Слава Богу, ни экипаж, ни транспортное средство повреждений не получили. Подмога была на месте уже через 18 минут. 4.2 литровый дизельный Patrol без труда вытащил глубоко застрявший в снегу микроавтобус.

Как раз в это время поступил звонок от Пифа, которому мы всё это время не могли дозвониться. Он застрял в снегу на своем оранжевом WV Golf, на той заметенной снегом дороге. Поэтому, «спасательная» миссия Виталия получила продолжение. Сопроводив бусик до базы в Олексинцах, он развернулся, и поехал выручать Пифа. Мы с Андреем Синявским присоединились к экипажу Виталия, поскольку никто не знал, с чем нам придется столкнуться там.
По дороге, Игорь Стефанишин открыл вход в пещеру. Заметённая снегом, воронка выглядела очень живописно. Снег, достигал полуметра толщиной, в воронке упало несколько деревьев, а на дне входного колодца образовалась снежная пробка. Расчистив от снега входной люк, мы продолжили наш путь.
За полкилометра до Фольксвагена Пифа, на той же трассе занесло КАМАЗ с прицепом, который полностью перегородил дорогу. Повезло, что к нашему приезду, он уже разворачивался, и мы смогли с ним разъехаться. Вытащить машину Пифа, к счастью, тоже не составило труда. К 18:00 все участники 18-й экспедиции были на месте.

Немного переведя дух и подкрепившись, наша группа отправилась в пещеру, для того, чтобы сделать топосъёмку забоя «мизера» и подумать о том, как рациональней распределить по забоям рабочую силу. Стемнело, по дороге к пещере, мы встретили возвращающуюся на базу группу «Землян» и Андрея Грачёва, который организовал им ознакомительную вылазку в Мушкарову яму. Издалека, их светящиеся налобные фонари напоминали приземлившееся НЛО, или ещё что-то более жуткое, непонятное, не от мира сего. Скольких водителей сия процессия заставила креститься и плевать через левое плечо мы так и не узнаем.
Поскольку в небольшом двухкомнатном домике разместилось 27 человек, в гараже в палатке поселились еще двое, и маленькая узкая кухня никак не могла вместить всех одновременно, прием пищи был организован в 2 смены.
Итак, по возвращению из пещеры, нас уже ждали горячий ужин, и холодная водка. Приезд, как и полагается, следовало отметить, а кроме того, поделиться впечатлениями о проделанном пути, и поблагодарить наших «спасателей» за то, что все машины добрались до базы. Николай Горовой, как обычно, ещё раз убедил всех в своих выдающихся ораторских способностях, провозгласив тост за «м% даков, которые должны были, но не посадили деревья вдоль дороги на Олексинцы, и благодаря которым, машина не разбилась вдребезги от столкновения с деревом». Отбой в тот день дали к 2-м часам ночи, когда «земляне», своей «малочисленной таджикской» семьёй из 19 человек, уже спали, обосновавшись в большой комнате дома. Андрей Синявский, забывший свой спальный мешок, проводил на себе эксперимент по засыпанию в холодной комнате без такового.

На следующий день в субботу, 20-го февраля, позавтракав и поправив здоровье «рюмкой чая» мы выдвинулись к пещере. К месту забоя прибыли в 13:00. Пиф, Таня и четверо «Землян» ушли копать забой в зале «Учкудук». Несколько человек было поставлено на «Детский» забой, остальные распределились между забоями «Студенческий» и «Мизера». Серж, вооружившись лопатой, направился производить «разведку боем» в низкий северо-восточный район пещеры «Ползунки». В 17:00 был объявлен получасовой перерыв на «обед», после чего работы возобновились.
В ходе проходки в забое «Мизера» было успешно «удалено» 2 камня, забой повернул вправо, в сторону «Детского». После 2-го «удаления» появилась заметная тяга, что позволяет считать этот забой весьма перспективным для прорыва в новый южный район. В «Детском» забое, препятствием стал большой гипсовый камень, который будет «дезинтегрирован» в следующей экспедиции. В забое зала «Учкудук» и в «Студенческом» забое рабочие группы увеличили пещеру еще на несколько метров. Последняя группа вышла из Мушкаровой ямы в 23:00.

По возвращению на базу последовало традиционное вечернее застолье. Таня Ермакова приготовила на ужин вкусный и сытный суп, а Серж Мусияченко озвучил уже ставший традиционным тост: «А ведь могли бы и не поехать!»
В воскресенье, 21 февраля, собрав рюкзаки и наведя порядок на базе, участники экспедиции отправились в обратный путь. Погода и на сей раз преподнесла неприятный сюрприз. Практически сразу после выезда из Олексинцев, на полях поднялась сильная пурга, и наша единственная дорога за считанные минуты стала непригодной для передвижения автотранспорта. Местами, снег сравнял дорогу с полем, погода продолжала ухудшаться. Повернув к Глыбочку, VW Т4, проехав 100 метров, увяз в снегу. Мы с Игорем Стефанишиным и Андреем Синявским принялись разгребать снег, в итоге VW загнали в «карман», для того, чтобы Patrol, шедший сзади, смог пройти вперед и вытащить Т4. Расчищать дорогу дальше оказалось бесполезно, так как уже через 5 минут она снова оказывалась засыпанной. Разгребая снег, мы встретили шедшего навстречу человека, который рассказал, что буквально в ста метрах впереди нас поперек дороги развернуло микроавтобус, и что даже если мы и проедем эти 100 метров, дальше двигаться не сможем. Поэтому, не дожидаясь приезда джипа, мы поспешили помочь водителю микроавтобуса.

Дело это оказалось непростым, бусик был зажат между снежными брустверами по краям дороги, и около полутора часов мы потратили на то, чтобы развернуть его вдоль трассы. К тому времени подтянулся и Nissan Patrol Виталия Прохоренко. За ним ехал Пиф, периодически застревая в снегу. Тогда к его Golf’у цепляли ленточный трос, и вытягивали из сугроба. С Т4 Николая Горового поступали точно так же. С уверенностью можно сказать, что если бы не мощная и высокопроходимая машина Виталия, то как минимум 3 авто (еще мы вытащили ладу, которая тоже двигалась в сторону Глыбочка) остались бы в снежном плену на неопределённое количество времени.
Группе «Землян», тоже пришлось не сладко. Поскольку зафрахтованный ими бусик не смог добраться до Олексинцев, путь до Глыбочка «Землянам» пришлось проделать пешком, пробираясь сквозь пургу. Немудрено, что от мелкого, с остервенением летящего мокрого снега, верхняя одежда и обувь очень скоро насквозь промокли, что никак не добавило им (как впрочем, и всем остальным, попавшим в пургу) ощущения комфорта. В итоге, на электричку до Тернополя «Земляне» опоздали, и поэтому добирались туда на бусе. В Тернополь, в 23:30 приходил поезд, который должен был доставить их группу в Киев.

Тем временем, наша авто-группа приняла решение, двигаясь в колонне, выехать на Тернополь, и только оттуда повернуть на Киев, поскольку риск застрять в снегу на оживлённых межобластных трассах был определённо меньше. Существенно снизив скорость следования из соображений безопасности, мы благополучно добрались до Киева к 5:00 понедельника 22-го.
Так закончилась наша 18-я экспедиция к пещере «Мушкарова яма». Выражаем благодарность всем её участникам, в частности спелеогруппе «Земляне» и их друзьям за искренний интерес, активное участие и усердный труд. Также, лично Виталию Прохоренко и его «автомобилю-герою» Nissan Patrol, Горовому Николаю и его VW Т4. Игорю Стефанишину за стратегическое планирование экспедиции и Мусияченко Сергею за поддержание достойного полевого быта на месте дислокации.
До новых встреч, друзья!
24 февраля.2010г.
подготовил Кравченко Антон.
24 февраля.2010г.